播撒“生命之花”的种子,雷诺牵手中国美院开
发布时间:2019-10-09 14:56   发布人:茶博会

9月17日,雷诺上海设计中心与中国美术学院设计艺术学院校企合作项目正式启动。作为本次合作的重要组成部分,双方将开启以“独特视角,未来之路”为主题的雷诺2050年概念车设计大赛。

“独特视角,未来之路” 雷诺上海设计中心与中国美术学院设计艺术学院校企合作启动仪式

2019年9月至11月期间,中国美术学院设计艺术学院近20名学生将分为6组参加此次设计大赛。他们将分别完成前期调研、概念草图和效果图的绘制、设计说明和实物模型制作的完整设计工作流程,获奖作品将被制作成1:4模型。期间,来自雷诺上海设计中心顶尖设计师对参赛学生进行亲身指导,脱颖而出的优秀毕业生将有望获得雷诺集团的实习机会。

这是雷诺首次在设计领域与中国高校开展合作,也是雷诺设计理念在中国生根发芽的全新开端。秉承“在中国、为中国”战略,雷诺不断深耕中国市场的同时,计划倾力在中国培养未来新一代设计人才。

此次合作也标志着雷诺集团国际化战略和在中国的本地化战略又迈出重要一步。2019年4月,雷诺上海设计中心正式落成,这是雷诺在全球范围内的第六所设计中心。设计中心的团队将汲取上海的创造力,为汽车产业智能化、网联化、电动化、共享化的发展方向提供创新性的交通出行方案。雷诺上海设计中心将致力于创造和探索最新的潮流趋势,助力雷诺集团实施在华战略。

雷诺上海设计中心首席设计师赵亚飞表示,“雷诺上海设计中心与中国美术学院艺术设计学院之间的合作,标志我们的中国战略进一步得到深化。作为一家有温度的汽车品牌,我们十分愿意分享雷诺的全球理念,我们期待望中国年轻的学子充分运用他们的智慧和创意,与我们共同设计面向未来的交通出行解决方案。”

雷诺上海设计中心首席设计师赵亚飞先生发言

中国美术学院成立于1928年,位于浙江杭州,在美术、设计等领域是中国的顶尖高校之一。

中国美术学院设计艺术学院副院长成朝晖教授表示:“一个多世纪前,汽车设计好像马车车厢,与今天我们看到的汽车截然不同。你能想象一个世纪后,汽车又会变成什么样子吗?我们感谢雷诺,为学生们提供了一次探索智能化、网联化、电动化和共享未来交通出行的机会。”

中国美术学院设计艺术学院副院长成朝晖教授发言

雷诺始终挑战常规、不拘一格,不断提出创新的理念,一次又一次引领了设计的潮流。作为一个“以人为本”的品牌,雷诺将人的生活置于设计战略的核心地位,建立了独树一帜的雷诺“生命之花”设计理念。这朵六片花瓣的“生命之花”对应着六个不同人生阶段:坠入爱河、探索世界、建立家庭、步入职场、享受娱乐和获取智慧。基于这一理念,雷诺创造了自己独特的家族设计语言,将每个不同人生阶段中独特的情感和精神体验融入了雷诺车型的设计之中。

雷诺“生命之花”设计理念

本月初在成都车展上全球首发的科雷缤是 “探索”阶段的潮流代表。作为雷诺全球战略车型,科雷缤完美传承雷诺优秀的品牌基因和先进技术。除了强劲的动力表现,科雷缤还拥有最时尚的“潮酷”外表:秉承雷诺“生命之花”设计语言,拥有同级最耀眼灯组、最丰富颜色氛围灯和最大触控屏,具有个性、运动、时尚等鲜明的雷诺设计特征,以个性的“潮雅设计”引领当下年轻人的审美观念,堪称“城市SUV新潮范”。

科雷缤

为了传达其独特的设计理念,雷诺在中国美术学院进行了全新科雷缤实车展示,同时进行了经典车型和概念车海报展示,使得人们能够更为深层次地了解和体验雷诺的设计理念和品牌魅力。

雷诺创立于1898年。在过去121年的时间里,雷诺推出了无数款经典车型。雷诺设计具有很高的辨识度, 它简约、温暖、感性 。借助独特的设计手法,雷诺始终挑战常规、不拘一格,引领设计潮流,为人们带来未来交通出行的灵感。

例如,1911年诞生的Type-CH与20世纪的马车在设计上有一定的相似之处。富有运动感的马车型车身及短而窄的底盘体现了优雅精致的贵族气息。

1923年,雷诺设计体系首次在TYPE-JY上引入了“流线型设计”概念的车身,其优雅流畅的线条令人印象深刻。

自1925年以来,雷诺开始使用了钻石形设计的车身,这一经典设计也成为此后雷诺汽车的特征,并且首次出现在有力的40CV车身上。

雷诺于1928年推出了Reinastella,同时也体现了该时期的奢华。Reinastella的设计优美而文雅。Reinastella一直有“比扬古皇后”之称,是雷诺公司至今生产的最豪华的轿车,也是当时风靡全球的最奢华的轿车之一。

1935年,雷诺聘请了高德隆 (Caudron) 航空工程师马塞尔·里瓦德 (Marcel Riffard)设计了Viva Grand Sport,在降低空气阻力方面取得了很大进步。其流线型线条、弧线型车翼和取消踏板的设计体现了“超动力学”的概念。

1946年,雷诺4CV采用了当时非常前卫的承载车身结构,因此车身十分轻巧。后轮驱动后置发动机的底盘引领了当时欧洲家庭轿车潮流,也成为雷诺历史上第一款销量超过百万的汽车。

1956年,雷诺Dauphine采用了单车体设计,开创了现代欧洲经济型汽车的先河。同时引入了新的精神,涵盖了当时所有的现代配饰,也成为法国有史以来生产最多的车型。

Floride(1961年)专为女性设计,色彩明亮,外形精致,优雅而时髦的车型很快吸引了明星们的关注。尤其受到法国著名女演员碧姬·芭铎 (Brigitte Bardot)的宠爱。

1984年推出的ESPACE是汽车史上第一台MPV。它的口号是“为了家庭,对抗欧洲的潮流”。ESPACE是第一台“带客厅”的汽车,引领了当时的设计潮流,并引导了MPV细分市场的不断发展。

跑车型拉古娜充满创造力,致力于驾驶乐趣和操控感。无挡风玻璃的设计让人们回想起一个世纪前人们在驾驶过程中不得不身著皮大衣栉风沐雨的场景。它的运动设计于1991年荣获汽车设计大奖。

雷诺在历史上以推出概念车见长。从1991年到2013年,雷诺先后推出约30款Z系列的概念车。这些概念车在结构和造型、专业知识以及技术等方面突出创意并倾注了设计师的热情,反映了汽车工业的未来趋势。概念车让设计师的创意不受制造的限制,同时也被称为“形象车”(image vehicles),其中包括 Z01 intérieur(Scénic,1991年)、 Z07(Fiftie,1996年)、 Z09(Vel Satis,1998年)、 Z10(Koleos,2000年)、Z15(Wind,2004年)、 Z16(Fluence,2004年)、 Z29(Initiale Paris,2013年)。

在过去三年多的时间里, 雷诺继续不断地推出令人震撼的概念车。2019年在巴黎车展亮相的TREZOR标志雷诺全新设计开发周期的开始,为雷诺未来的车型探索设计语言与技术路线。TREZOR温馨的风格和对舒适的追求,代表了未来出行的愿景和对汽车经久不衰的激情。

2019年在上海车展进行全球首秀的R.S. 2027 Vision概念车由雷诺设计团队和雷诺赛车运动部门共同打造,以其大胆前卫的设计和领先的科技彰显着雷诺品牌的百年魅力。它不仅是雷诺百年精湛造车经验的结晶,更诠释了雷诺对F1赛事的长期承诺和未来愿景。

同年推出的SYMBIOZ性感温和的创新外形,完美诠释了雷诺的设计风格。SYMBIOZ是第一辆完全自动化的可驾乘原型车,展示了雷诺自动化、电气化和互联化的强大功能。驾驶出行将成为一项多感官及个人化的体验,汽车也将成为驾乘生态系统的一部分。

2019年3月,在日内瓦车展上,雷诺推出EZ-GO,引入了自动驾驶概念车以及叫车服务新概念。拥有创新的车体结构和茧状设计,EZ-GO可以在最大程度上保证自动驾驶传感器的探测视野,而且可以让自然光通过全景玻璃车顶透入车中。EZ-GO宽敞平坦的地板与登车坡道齐平,连接站点时,无论是步行还是乘坐轮椅,上下车皆可以非常轻松。此后,雷诺集团推出最后一公里交付愿景,即运用自动驾驶车辆及时快递交付的新概念,其特点是拥有共享可定制的货舱。EZ-PRO是一个专为运输公司、物流公司、零售商和消费者设计的平台,其高度模块化的自动货舱使得快递交付十分灵活。前脸及尾部富有科技感的设计也诠释未来人们对交通工具的审美需求。EZ-ULTIMO概念车的古典与未来并存,带来的是强烈的奢华感,完全地融入未来的智能城市;从外观和内饰都充分彰显了“未来”的理念。它外观设计科技感十足,贴地的车身、类似太空舱的造型都诠释着强烈的未来感。

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